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  AJ-V8 Spezifikationen, Füllmengen und Anzugsmomente Für folgende Fahrzeuge X100 XK8, XKR, XJ8, XJR, X308 zT auch X150 und X350 Motor: Beschreibung Modell Hubraum 90° V8 32 Ventile AJ26 3.2 Liter 90° V8 32 Ventile AJ26 4.0 Liter Maximales Drehmoment: […]

Jaguar AJV8 – Spezifikationen, Füllmengen und ...


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Stärken und Schwächen des V8 Motors Der Motor kam mit und ohne Kompressor in den Versionen XK, XJ und S Type zum Einsatz (auch in Ford Lincoln, Landrover, Ford Thunderbird) und in einer Abwandlung bei Aston Martin. Der Motor ist […]

Jaguar AJV8 – Stärken und Schwächen ...


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  Der AJ V8 ist ein Achtzylindermotor mit einer V-Anordnung von zwei Zylinderbänken á 4 Zylinder – weswegen er auch kürzer ist als Aggregate mit sechs nebeneinander liegenden Zylindern. Das Gehäuse besteht aus einem unteren Teil, wo die Ölwanne angeschraubt […]

Jaguar AJV8 – Aufbau und Funktion



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AJ-V8 – Jaguars neue Motorengeneration Wie es letztlich zum AJ-V8 kam- darüber gibt es die wildesten Geschichten und Gerüchte. Viele Jaguar-Fans rümpften die Nase nur beim Gedanken an einen V8, denn dieses Motorenkonzept stand nicht für das was man von […]

Jaguar AJV8 – Entwicklungsgeschichte


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Eine Jaguar-Revolution war der neue Motor. Mit dem AJ-V8 Aggregat wurde nun ein V8 Motor dort eingesetzt, wo die Tradition nach einem Reihensechser oder einem V12 schrie. Dieses Rufen verhallte ungehört und der V8 ersetzte lapidar beide Motorenvarianten – den […]

AJ-V8 – Jaguars neue Motorengeneration


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Jaguar hatte eine Reihe von Designern, welche das Aussehen der produzierten Fahrzeuge prägten. Sir William Lyons 4. Set. 1901 – 8. Feb 1985 Gründete Jaguar und gestaltete das Jaguar Line Up von 1922-1972. Design und Einfluss auf alle Jaguar-Modelle bis […]

Jaguar Designer



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Wir haben ein umfangreiches Special zu diesem Motor! Möchten Sie dorthin wechseln? Der Jaguar AJ-V8 Motor Eine Jaguar-Revolution war der neue Motor. Mit dem AJ-V8 Aggregat wurde ein V8 Motor dort eingesetzt wo die Tradition nach einem Reihensechser oder einem […]

Jaguar XK8 und XKR – Motorisierung ...


Jaguar XK8
Jaguar XK8 (X100) von 1997, US-Modell Dieser Jaguar XK8 von 1997 weicht vom Original etwas ab. Nicht original sind die pollierten Aluminiumumrandungen der Instrumente. Die 19″ Räder stammen vom X150, also von 2006. Die originalen 17″ Räder im Revolver-Design wirken […]

Jaguar XK8 und XKR (X100) – ...


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XKR Silverstone Gerade mal 107 Silverstone XKs wurden in der Phase I (MY2000), und 456 in Phase II (MY2001) gebaut um Jaguars Rückkehr zur Formel 1 im Jahre 2001 zu zelebrieren. Er war nur in platinfarbenem Lack, speziellen Emblems und […]

XK8 und XKR – Sondermodelle und ...



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Die Karosserie und Aufbau des X100 Die Karosserie des XK8 war eine komplette Neuentwicklung. Neue Fertigungstechniken und Berechnungsmodelle in der Entwicklung erlaubten es bereits Anfang der 90er in viel kürzerer Zeit Neuentwicklung von der Idee bis zum ersten Prototypen umzusetzen. […]

Jaguar XK8 und XKR – Karosserie ...


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Entwicklungen, die schließlich zum X100 XK8 führten 1975 wurde der XJS mehr schlecht als recht vom Markt aufgenommen. Das lag nicht wie später kolportiert am Design sondern ist eher dem Antrieb geschuldet: Ein durstiger 5,3 Liter V12 ließ sich in […]

Jaguar XK8 und XKR (X100) – ...


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Jaguar besinnt sich seiner Wurzeln Der Jaguar X100 bzw. auch XK Series genannt umfasst den XK8 und den XKR. Vorgestellt wurde der X100 am 5. März 1996 auf dem Automobilsalon in Genf, wo er die Nachfolge des XJS antrat, aber […]

Jaguar XK8 und XKR (X100)