Die Karosserie und Aufbau des X100 Die Karosserie des XK8 war eine komplette Neuentwicklung. Neue Fertigungstechniken und Berechnungsmodelle in der Entwicklung erlaubten es bereits Anfang der 90er in viel kürzerer Zeit Neuentwicklung von der Idee bis zum ersten Prototypen umzusetzen. […]
Entwicklungen, die schließlich zum X100 XK8 führten 1975 wurde der XJS mehr schlecht als recht vom Markt aufgenommen. Das lag nicht wie später kolportiert am Design sondern ist eher dem Antrieb geschuldet: Ein durstiger 5,3 Liter V12 ließ sich in […]
Jaguar besinnt sich seiner Wurzeln Der Jaguar X100 bzw. auch XK Series genannt umfasst den XK8 und den XKR. Vorgestellt wurde der X100 am 5. März 1996 auf dem Automobilsalon in Genf, wo er die Nachfolge des XJS antrat, aber […]
So programmieren Sie einen neuen Transmitter für die Fernbedienung bei Jaguar XK8, XKR und XJ8 (X100 und X308). 1. Lichthupe festhalten während man den Zündschlüssel auf die erste Stufe stellt (Nicht Zündung einschalten) 2. Während man die Sicherheits-LED beobachtet, betätigt […]
OBDII Fehlercodes auslesen mit dem MacBook Während man als Windows-User eine unübersichtliche Anzahl an Anbietern zum Auslesen der OBD II-Schnittstelle hat, ist es beim Mac und OS X genau umgekehrt. Einer der wenigen Anbieter ist YHASI mit deren Produkt Movi […]
Jaguar besinnt sich seiner Wurzeln Der Jaguar X100 bzw. auch XK Series genannt umfasst den XK8 und den XKR. Vorgestellt wurde der X100 am 5. März 1996 auf dem Automobilsalon in Genf, wo er die Nachfolge des XJS antrat, aber […]
Der Jaguar XK-SS war ein echter Supersportwagen basierend auf dem Jaguar D-Type. Eines der seltensten Fahrzeuge aus dem Hause Jaguar ist der XKSS. Dieser Wagen war eigentlich ein ein Spin-off aus dem D-Type Rennprogramm: Um vorgeben der Rennveranstalter zu […]
Jaguar XJ-S Cabriolet Hess & Eisenhardt Der Jaguar XJ-S war wie bekannt nur als Coupé oder offen als XJ-SC 3.6 ab 1983 und als XJ-SC H.E. V12 ab 1985 erhältlich. Der Umbau der XJ-S Coupe Karosserie zum Bügelcabrio war sehr […]
XJ-SC 3.6 (1983-1988) und XJ-SC H.E. V12 (1985-1988) Der Jaguar XJ-S war wie bekannt nur als Coupé oder offen als XJ-SC 3.6 ab 1983 und als XJ-SC H.E. V12 ab 1985 erhältlich. Der Umbau der XJ-S coupe Karosserie war sehr […]
Jaguars XJ-S H.E. 1981-1991 1980 wurden gerade einmal 1000 XJ-S gebaut – viel zu wenig um überhaupt noch von der finanziellen Tragbarkeit des Projektes zu sprechen. Es wurde sogar in Erwägung gezogen die Produktion des Jaguar XJ-S komplett einzustellen. John […]
Jaguars XJ-S „Pre-HE“ 1975-1981 Der XJ-S erschien 1977 als das 1976er Modell. Motorisiert mit dem notorischen 5,3 Liter V-12 „Pre-HE“-Aggregat war der XJ-S anfangs wahlweise mit Automatik oder mit manuellem Getriebe erhältlich, wobei das manuelle Getriebe schon bald nicht mehr […]
Die Geschichte des Jaguar XJ-S Jaguars am längsten produziertes Modell Die Entwicklung des XJ-S Der Jaguar XJ-S oder XJS, wie er später genannt wurde war ein Grand Tourer, Grand Tourismo oder simpel ein GT der den Jaguar E-Type ablösen sollte. […]
