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Abmessungen der Kurbelwellenhaupt- und Pleuellager
*21222122* und anderen Nummern am Motorblock
Anhand der eingestanzten Nummern kann man die verbauten Größen für Lagerschalen und Kolben eruieren. Wenn man auf gebrauchte Motorenteile zurückgreift ist es sinnvoll diese Nummern zu vergleichen. Die Erklärung wird anhand folgender Nummer erklärt:
*PJEAL*ABAA*
*2 1222122*WPPN*
*PJEAL* – Crankshaft Main Journal Diameter – Durchmesser des Kurbelwellenzapfens (Hauptlager)
Zu lesen von links nach rechts = front nach hinten des Motors. In dem Beispiel ist die Einstufung für den ersten Kurbelwellenzapfen ist P, der hintere ist L
Die umrechnung in mm erfolgt weiter hinten im Dokument.
*ABAA* – Crankshaft (Big End Bearing) Crankpin Diameter – Durchmesser der Lagerschalen der Pleuelzapfen
Zu lesen von links nach rechts = front nach hinten des Motors. In dem Beispiel ist die Einstufung für den ersten Pleuelzapfen A und auch das zweite ist A.
- Grade A = 56,000 bis 55,994 mm (Lagerschalen Farbcode – Blau)
- Grade B = 55,994 bis 55,988 mm (Lagerschalen Farbcode – Grün)
- Grade C = 55,988 bis 55,982 mm (Lagerschalen Farbcode – Gelb)
*21222122* – Cylinder Bore and Piston – Zylinderbohrung und Kolbenmaß
Die Zylinderbohrungsmaße von Links nach Rechts wie folgt:
Bank 2 – Cylinder 1, Bank 2 – Cylinder 2, Bank 2 – Cylinder 3, Bank 2 – Cylinder 4, Bank 1 – Cylinder 4, Bank 1 – Cylinder 3, Bank 1 – Cylinder 2, Bank 1 – Cylinder 1.
(In manchen Publikationen wird Bank 1 als A-Bank und Bank 2 als B-Bank geführt.
- Grade 1 Borung = 85,990 – 86,000 mm.
- Grade 2 Borung = 86,000 – 86,010 mm.
- Grade 3 Bore = 86,010 – 86,020 mm.
*WPPNN* – Crankshaft Main Bearing Bore in Cylinder Block – Kurbelwellenhauptlager-Bohrung
Zu lesen von Links nach Rechts = Front nach Hinten des Motors. In dem Beispiel ist die Einstufung für der ersten Kurbelwellenlagerbohrung ist W, der hintere ist N.
Die Auswahl der richtigen Lagerschalen ist in folgender Übersicht beschrieben:
Axen des Diagrammes: X1 Kurbelwellenhauptlagerbohrung im Block, Y1 Kurbelwellenzapfen-Durchmesser
Die Nummer in jedem diagonalen Band (zb 3, 6, ..) entspricht einem Lagerschalenpaar mit einem Farbcode, welche mit einem bestimmten Zapfenmaß und Bohrungsmaß in der jeweiligen Kombination benutzt werden müssen.
1 Blau / Grün und Blau /Grün
2 Blau / Grün und Blau
3 Blau und Blau
4 Blau und Grün
5 Grün und Grün
6 Grün und Gelb
7 Gelb und Gelb
Im Beispiel ist das Lager Kurbelwellenzapfen 5 folgendermaßen auszuwählen:
Bohrung ist Grade N (*WPPNN*), der Kurbelwellenzapfen ist Grade L (*PJEAL*). In dem Diagramm kann man ablesen, dass sich beide Einteilungen im Band 4 treffen. Das heisst man braucht eine „Blaue“ und eine „Grüne“ Lagerschale.
