Das Verdeck fernsteuern … und andere fromme Wünsche Wer einen X100 hat und oft benützt, dem fallen viele Sachen ein, die man für vermeintlich wenig Geld anders hätte machen können. Als erstes mag einem sicherlich einfallen, dass man das Verdeck […]
Abmessungen der Kurbelwellenhaupt- und Pleuellager *21222122* und anderen Nummern am Motorblock Anhand der eingestanzten Nummern kann man die verbauten Größen für Lagerschalen und Kolben eruieren. Wenn man auf gebrauchte Motorenteile zurückgreift ist es sinnvoll diese Nummern zu vergleichen. Die Erklärung wird […]
Der Jaguar V12 – eine Legende für sich Es gibt wohl kaum einen V12 Motor der in ähnlich hohen Stückzahlen produziert wurde, wie der Jaguar V12 Motor und es gibt wohl kaum ein Aggregat das ähnlich lange produziert wurde. […]
AJ6 (AJ16) Jaguars moderner 6-Zylinder Entwicklung 1983 wurde der „Jaguar Advanced 6-Zylinder“ vorgestellt und 1996 von AJ-V8 abgelöst. Da der bisherige Jaguar 6-Zylinder Motor, der XK6 bereits seit 1949 in allen Fahrzeugen mit 6-Zylindermotor seinen dienst tat und technisch […]
Bildnachweis: Christopher Winter, Jaguar Cars LTD
Jaguar Technician Information System (JTIS) Das Werkstatthandbuch für alle Jaguarmodelle von 1995 und aktueller gibt es nur als Software. Jaguar Technician Information System (JTIS) heisst diese Software und ist eigentlich ausserhalb der Jaguar Werkstätten nicht erhältlich. Eigentlich. In diversen Foren findet […]
AJ26 und AJ26S – Jaguar Der original AJV8 war der AJ26, bekannt aus den frühen XK8 und XJ8 (XKR, XJR). Die Kompressorversionen, sowie der 3.2 haben kein VVT (Variable Nochenwellenverstellung), aber der 4.0 AJ26 hat eine zweistufige Nockenwellenverstellung . Der […]
Produktionszahlen des XK8 und XKR 8×100) von 1995-2005 2006 wurde der X100 und X150 abgelöst Produktionszahlen aufgeschlüsselt nach Jahren und Modell XK8 Coupe XKR Coupe XK8 Conv. XKR Conv Ges. 1995 8 12 0 0 20 1996 2925 0 4187 […]
Kältemittel- und Kompressorölspezifikationen, sowie Füllmengen für Jaguar und Daimer-Fahrzeuge Alle Angaben ohne Gewähr und Anwendung auf eingene Gefahr hin! Modell Baujahre Kältemitteltyp Kältemittelmenge (g) OE-Kompressoröltyp Ölfüllmenge (ml) Daimler Double Six 6,0i 1994-97 R134a 1050-1150 Dens Oil 8 / PAO 68 […]
Im Jahre 2001 wurde der XK100 einem Facelift unterzogen. Äußerlich änderte sich vor allem das Heck und die Front. Die Stoßstange erhielt nun andere Nebelscheinwerfer, welche in die Form integriert waren und nicht mehr tief in der Nase saßen. 2004 […]
Jaguar Motornummern Entschlüsseln der Motornummern von Jaguarmotoren Motornummern: Model Zylinderkopf Prefix Engine number Suffix – gives compression ratio Example XK120 „A“ or „C“ W (F after 11/1953) 1001 und höher -7 -8 or -9 W1205 -8 XK140 „A“or „C“ […]
ZF 5HP-24 Fünfgang-Automatikgetriebe Das im Jaguar XK8 (X100) und XJ8 (X308)-Modellen Getriebe ist von ZF in Saarbrücken, also „Made in Germany“. Als Jaguar 1996 den XK8 vorstellte, hieß es das Getriebe sei „wartungsfrei“ und „sealed for life“. Eine Wartung, Öl […]
