AJ-V8 Spezifikationen, Füllmengen und Anzugsmomente
Für folgende Fahrzeuge X100 XK8, XKR, XJ8, XJR, X308 zT auch X150 und X350
Motor:
| Beschreibung | Modell | Hubraum |
| 90° V8 32 Ventile | AJ26 | 3.2 Liter |
| 90° V8 32 Ventile | AJ26 | 4.0 Liter |
Maximales Drehmoment:
| Motor | Nm | U/Min |
| 3.2 | 308 | 4500 |
| 4.0 | 393 | 4250 |
| 4.0 SC | 526 | 3500 |
Maximale Leistung:
| Motor | PS | U/Min |
| 3.2 | 240 | 4500 |
| 4.0 | 290 | 4250 |
| 4.0 SC (Super Charger, XKR) | 365 | 3500 |
Füllmengen:
| Liter | |
| Motoröl + Ölkühler | 7,3 |
| Motoröl ohne Ölkühler | 6,5 |
| Kühlmittel komplett | 10 |
| Kühlmittel nur Motor | 3,7 |
weitere Spezifikationen:
| Liter | |
| Motoröl | SAE 5W30 oder API SH/ILSAC GF-2 |
| Kühlmittel | ESD-M97B49-A oder auf jedenfall Lanzeitfüllung ohne Wasser zugeben. |
| Zündfolge | 1A, 1B, 4A, 2A, 2B, 3A, 3B, 4B |
| Zündkerzen | NGK – siehe Tabelle unten |
| Zündkerze Elektrodenabstand | 1.0 mm |
| Getriebeöl | ATF Esso LT71141 oder gleichwertig (rot) |
| Getriebeölmenge | 10 Liter |
Zündkerzen:
| Modell | Motor | Bauzeit | Zündkerze |
| XK8 (10/96–>) 4.0 | AJ26 | 10/96 –> 09/97 | BKR6EVXA-11 |
| XK8 (10/96–>) 4.0 | AJ26 | 09/97 –> 09/98 | BKR5EVXA-13 |
| XK8 (10/96–>) 4.0 | AJ27 | 09/98 –> 03/00 | PFR5G-13E |
| XK8 (10/96–>) 4.0 | AJ27 | 03/00 –> 02/02 | PFR5G-11E |
| XK8 (10/96–>) 4.0 | AJ27 | 03/02 –> | IFR5N10 |
| XK8 (10/96–>) 4.2 | AJ34 | 03/00 –> 02/02 | IFR5N10 |
Übersicht der Anzugsmomente (Drehmoment, Drehmomentschlüsseleinstellung)
| Beschreibung | Nm |
| Lufteinlass am Drosselklappengehäuse | 4-5 |
| A/C Klimaanlagen-Leitungen | 8-10 |
| Nockenwellenlager | 9-11 |
| Ventildeckel | 9-11 |
| Adapter des Ladeluftkühlers am Kopf (SC) | 20-22 |
| Kurbelwellen-Stirnrad (Dämpfer), aussen , neue Schraube verwenden! | 364-386 (!!) |
| Auspuffkrümmer | 16-20 |
| Auspuffflansch zu Kat | 15-20 |
| Hauptsteuerkettenführung (fix) | 10-14 |
| Hauptsteuerkettenführung am Spanner | 12-16 |
| Hauptsteuerkettenspanner | 10-14 |
| Kettenspanner oben am Kopf | 10-14 |
| Wasserpumpen-Rad | 10-14 |
| VVT-Schalter am Gehäuse | 10-14 |
| VVT am Zylinderkopf (Schrauben & Mutter) | 19-23 |
| VVT an Einlassnockenwelle CAM, Imbus | 115-125 |
| Kettenrad Auslassnockenwelle CAM, Imbus | 115-125 |
| Stuerkettenabdeckung (Motordeckel vorne) | 11-13 |
Externe Links
http://www.jaguarperformance.com/engines/