Jaguar XE

Nachdem Jaguar von Tata übernommen wurde, was seit 26.03.2008 der Fall ist, ist man bei Jaguar nicht mehr zu halten. Schon 2012 soll der Jaguar XE, der als Nachfolger des E-Type gefeiert wird ausgeliefert werden. Die Vorstellung des Fahrzeugs ist jedenfalls für die IAA in Fankfurt im Herbst 2011 vorgesehen. Das Fahrzeug wird als Roadster vorgestelllt, an einem Coupé arbeite man schon.

Der XE soll nicht dem dem XK Konkurenz machen, sondern ziehlt auf eine deutlich jüngere Klientel als direkter Konkurrent zu Porsche Boxter, BMW Z4, Mercedes SLK, etc.

Trotzdem setzt man auf den bekannten AJ-V8, der den XK antreibt und bei dem Modell zwischen 385 und 510 PS leisten soll. Man will sich dennoch auf dem Preisniveau der oben genannten Konkurrenten bewegen. Der unselige F-Type (XJ41/42)- dessen Konzept wohl hinter diesem Anlauf steckt - wurde im Laufe der Entwicklung, breiter und schwerer und schließlich zu einem internen Konkurrenten zum XJS. Wie weit man aus der eigenen Geschichte bei Jaguar gelernt hat wird sich zeigen - Raum für eine abgespeckte Version mit dem AJ-V6 gibt es auf jedenfall.

Man braucht viel Phantasie um im XE den E-Type zu erblicken. Der E-Type ist bei weitem nicht so agressiv und wirkt viel leichter - auch ist er flacher. Jaguar steht vor der Herausforderung Autos für die Zukunft zu bauen - Autos der Vergangenheit können sich bei dem Unterfangen zuweilen schon mal als Klotz am Bein erweisen. Der E-Type wurde schon beim X100 dramatisch neu inszeniert. Ein neuer Anlauf könnte damit eher als einen Schritt hinter den X150 gedeutet werden - insorfern machen die Designer von Jaguar ihren Job schon richtig.

Das Styling setzt auf die neue Jaguar Linienführung des XF. Auch wenn sich viele Sportwagen-Fans eine eher flachere und längere Motorhaube für einen E-Type-Nachfolger wünschen, standen die Jaguar-Designer vor der Herausforderung immer strenger werdenden Gesetzen zur passiven Sicherheit Rechnung zu tragen und ein Auto zu bauen, das wie ein moderner Jaguar aussieht und nicht wie die moderne Interpretation der Vergangenheit.

Interessant in diesem Zusammenhang ist auch folgende Top-Gear Sendung mit einem Interview mit Ian Callum:

 

So könnte die Modellreihe aussehen:

Model	Years	Hubraum	Konfiguration	Aufbau	Leistung
XE 3.5L V8	2012-2018	3442 cc	DOHC V8	Roadster Coupe ab 2014	232 kW/385 PS
XE 5.0L V8	2012-2018	5000 cc	DOHC V8	Roadster Coupe ab 2014	308 kW/510 PS

Gerüchten zufolge basiert der XE auf dem X-Type und soll auch im selben Werk gefertigt werden. Mit der Platform des X-Type ist natürlich nicht das alte Ford-Mondeo-Derivat gemeint sondern ein richtiger Jaguar, wo man das Styling des XF wiedererkennt. Jaguar arbeitet an einer neuen modularen Aluminium-Platform, die neben dem XE auch mit dem XF und sogar mit der übernächten Generation des XK geteilt werden sollte.