Im Jahre 2001 wurde der XK100 einem Facelift unterzogen. Äußerlich änderte sich vor allem das Heck und die Front. Die Stoßstange erhielt nun andere Nebelscheinwerfer, welche in die Form integriert waren und nicht mehr tief in der Nase saßen. 2004 gab es dann noch ein Facelift, wo zusätzliche Kühlöffnungen unten einen Spoiler bilden.
Jaguar XKR Faclelift 2001
Jaguar XKR Faclelift 2001
Das Heck wurde 2001 eleganter. Die größte Modifikation waren die Rücklichter. Die Rücklichter waren nun tiefer und durch das klare Glas sichtbare Linsen und Reflektoren auf der Höhe der Zeit und viel attraktiver. Der Träger der Kennzeichenbeleuchtung wurde durch einen Abschluss in Chromoptik ersetzt. Innen verschwanden zum Leidwesen vieler Liebhaber heute die schönen Rundinstrumente der Mittelkonsole zu Gunsten oder Ungunsten eines SATNAV-Systems. Das wäre ja an sich nützlich, nur leider gibt es keine Kartenupdates mehr, weswegen das System mehr Schmuck als Nutzen bietet. Das ist der Grund warum auch viele XK8-Eigner das Fahrzeug auf Rundinstrumente aus dem Gebrauchtmarkt rückrüsten. Man erkennt frühe Modelle auch immer am attraktiven einteiligen Sitz. Später bekamen die Fahrzeuge Seitenairbags und eine Kopfstütze.
Inhaltsverzeichnis
Umbau auf ein Facelift-Modell
Während der X100 in der front relativ leicht durch Austausch der Stosstangenabdeckung und der Nebelscheinwerfer umgebaut warden kann, ist es hinten schon viel komplizierter. Das Abschlußblech bzw. die Seitenwände sind im Bereich der Rücklichter geändert worden. Die Rücklichter einfach austauschen ist nicht! Es müssen die “Lampentöpfe” tiefer gemacht werden, ausserdem past der Ausschnitt nicht. Eigentlich müsste man schon ein professioneller Karosseriespengler sein um diesen Umbau zu machen, was aufgrund des Arbeitsaufwandes relativ teuer kommen kann. Jaguar selbst legte ein Umbaukit auf, bestehend aus einem Blech das eingeschweißt wird. Ein geübter Heimwerker kann dies aber auch schaffen.
Bei XKStore.at ist ein Kit verfügbar, welches neben den Rücklichtern auch zwei Schalen aus GFK beinhaltet, welche mit Karosseriekleber angeklebt warden. Durch den Zug den die Lampenverschraubung ausübt werden diese ausreichend festgehalten.
Soll man den Umbau machen oder nicht?
Geschmäcker und Ohrfeigen sind verschieden und ob man so ein Unterfangen machen soll oder nicht darüber scheiden sich sicher oft die Geister. Beim E-Type sind die frühen Modelle begehrt und originaltreue wird hoch geschrieben. Frühe XJ-S sind virtuell nicht mehr verfügbar und kaum nachgefragt, was wohl am exorbitanten Verbrauch liegt. Beim XK8 ist es so dass die späten Modelle einfach noch erheblich teurer sind, was Umbauten attraktiv macht. Oft werden Fahrzeuge, welche in einen Unfall verwickelt waren umgebaut, wegen der leichter verfügbaren Teile. Bei meinem eigenen XK8 habe ich die Heckleuchten umgerüstet, die Front aber bewusst so gelassen, da diese noch die Handschrift von Geoff Lawson trägt. Die Facelift Heckleuchten werten das Fahrzeug optisch auf und lassen es erheblich jünger erscheinen als es ist.
Anleitung und Teileleiste
Teileliste für Umbau Front
- Stoßstangen Abdeckung Facelift HJE6468AD
- Nebelscheinwerfer Facelift links LJE5091AC
- Nebelscheinwerfer Facelift rechts LJE5090AC
Die Kosten für den Umbau der Front liegen zwischen € 500 und € 800 für die Teile, dann muss man noch mit gut 200 Euro für den Lack rechnen. Die Montage sollte um € 150 möglich sein – kann aber sicher auch durch einen geübten Bastler selbst erledigt werden.
Diese Teile gibt es in einem Kit bei www.XKStore.at
Teileliste für den Umbau Heck
- Hecklappengriff C2N1737 Preis ca. € 250
- Lampencluster Facelift RH LJE4900AB ca € 240
- Lampencluster Facelift LH LJE4901AB ca € 240
- Umbaukit für Lampentöpfe GFK ca. € 250
- Abdeckung innen im Kofferaum HJE5280AD – original kann angepasst werden.
Diese Teile gibt es auch in einem Kit bei www.XKStore.at
Anleitung für den Umbau
Bitte nehmen Sie zur Kenntnis dass für diese Anleitung keine Gewähr übernommen werden kann und sich keinerlei Haftung daraus ableiten lässt. Der Umbau ist für Profis, die wissen, was sie tun.
- Entfernen der originalen Lampen und aller Verkleidungen im Kofferraum.
- Aussägen der Lampentopfes: Nehmen Sie diese Arbeit am besten mit einer Druckluftsäge vor! Eine Flex ist dafür eher ungeeignet. Es emfielt sich alle Teile mit Tape zu schützen. Sie sehen meistens den Abdruck des alten Auflagegummis. Ziehen Sie am äußeren Rand eine Linie, das ist Ihre Schnittlinie! Es kann sich die Steifigkeit des Hecks ändern, da Schweißpunkte abgeschnitten werden. Schweißen Sie gegebenenfalls nach!
- Setzen Sie die neue Heckleuchte ein und richten diese aus. Kleben Sie danach die GFK-Halteplatte mit Karosseriekleber fest (Achtung verwenden Sie hochwertigen Karosseriekleber und nicht Karosseriedichtmasse!).
- Nach dem Aushärten nehmen die Lampe ab und verkleben die Innenseite des Lampentopfes. Bei sachgemäßer Anwendung ist Nachlackieren nicht nötig.
- Die Heckleuchten können nun final eingerichtet und festgezogen werden. Achten Sie auf gute Passung, sodass kein Regenwasser eindringen kann. Arbeiten Sie gegebenenfalls nach.
- Ändern Sie die Kabelbelegung: Der Stecker kann auseinander genommen werden.
Umbau der Rücklichter auf Facelift bei Jaguar XK8
Auszuschneiden ist die Rote Linie. Dort wo Punktgeschweisst ist kann man einen Steg lassen und umbördeln um nicht Stabilität zu verlieren. oder man schweisst nach.
Fahrerseite (Linksgesteuerte Fahrzeuge)
Blinker Grün/Gelb PIN3
Nebel Orange/Schwarz – bleibt gleich
Seitenleuchte Orange/Rot PIN1
Bremse Blau/Schwarz PIN2
Rückfahrscheinwerfer Gelb/Weiß PIN4
Erdung Schwarz PIN6
Beifahrerseite
Blinker Grün/Ink PIN5
Nebel Orange/Schwarz – bleibt gleich
Seitenleuchte Rot/Grün PIN7
Bremse Blau/Weiß PIN6
Rückfahrscheinwerfer Gelb/Weiß PIN4
Erdung Schwarz PIN2
Zum Schluss ist noch der Teppich im Bereich der Lampen anzupassen. Die hintere Abdeckung im Kofferraum muss auch zugeschnitten werden, oder man kauft eine neue des Facelift Models.
Zum Abschluss noch ein paar Ansichten:
 Lampentopf – Ansicht von Innen mit eingeklebter Halterung |
 Kabelanschlüsse rechter Scheinwerfer |
 Kabelanschlüsse linker Scheinwerfer |
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Abbildungen Jaguar Ltd, C. Winter
Avertorial
